{"id":317,"date":"2021-10-23T12:20:11","date_gmt":"2021-10-23T12:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/latausplus.fi\/?page_id=317"},"modified":"2024-09-19T08:43:31","modified_gmt":"2024-09-19T08:43:31","slug":"erilaiset-lataustekniikat","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/latausplus.fi\/?page_id=317","title":{"rendered":"Erilaiset Lataustekniikat"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Erilaiset lataustekniikat<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Uusi s\u00e4hk\u00f6autoilija on usein pihalla kuin lumiukko kuullessaan erilaisista kaapeleista ja pistorasioista. Yksi puhuu peruslatauksesta, toinen type kakkosesta, kolmas AC-latauksesta ja nelj\u00e4s keskinopeasta latauksesta. Sitten h\u00e4n n\u00e4kee erilaisia t\u00f6pseleit\u00e4 eik\u00e4 en\u00e4\u00e4 ymm\u00e4rr\u00e4 yht\u00e4\u00e4n mit\u00e4\u00e4n. N\u00e4m\u00e4 asiat eiv\u00e4t onneksi ole kovin monimutkaisisa kunhan ne vai k\u00e4y kerran l\u00e4pi.<\/p>\n\n\n\n<p>Lataustekniikat voidaan jakaa kahteen p\u00e4\u00e4tyyppiin: <strong>AC-lataus<\/strong> sek\u00e4 <strong>DC-lataus<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AC-lataus (hitaampi lataus)<\/h2>\n\n\n\n        <div class=\"rmwr-wrapper\" \n             data-id=\"rmwr-6a084ac7bac0f\"\n             data-mode=\"normal\"\n             data-animation=\"fade\"\n             data-duration=\"300\"\n             data-smooth-scroll=\"true\"\n             data-scroll-offset=\"0\">\n            <button \n                type=\"button\"\n                class=\"read-link\" \n                id=\"readlinkrmwr-6a084ac7bac0f\"\n                data-open-text=\"Lue lis\u00e4\u00e4\"\n                data-close-text=\"Lue v\u00e4hemm\u00e4n\"\n                aria-expanded=\"false\"\n                aria-controls=\"readrmwr-6a084ac7bac0f\"\n                aria-label=\"Lue lis\u00e4\u00e4\"\n            >\n                <span class=\"rmwr-text\">Lue lis\u00e4\u00e4<\/span>\n            <\/button>\n            <div \n                class=\"read_div\" \n                id=\"readrmwr-6a084ac7bac0f\"\n                aria-hidden=\"true\"\n                data-animation=\"fade\"\n                data-duration=\"300\"\n                style=\"display: none;\"\n            >\n                Kirjainyhdistelm\u00e4 AC on lyhenne englannin kielisest\u00e4 termist\u00e4 &#8221;Alternating Current&#8221;, eli suomennettuna &#8221;Vaihtovirta&#8221;. S\u00e4hk\u00f6autoissa t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 latauslaite puskee autoon vaihtovirtaa, eli t\u00e4sm\u00e4lleen samaa mit\u00e4 saadaan vaikka pistorasiasta. Koska akkujen j\u00e4nnite on aina tasas\u00e4hk\u00f6\u00e4, pit\u00e4\u00e4 vaihtos\u00e4hk\u00f6 muuttaa tasas\u00e4hk\u00f6ksi ja samalla sovittaa akkujen j\u00e4nnitteelle sopivaksi. T\u00e4m\u00e4n muunnoksen tekee laturi. Kun puhutaan AC-latauksesta, niin varsinainen laturi on tehtaalla rakennettuna autoon kiinte\u00e4ksi. T\u00e4ss\u00e4 sekoitetaan usein se, ett\u00e4 luullaan sein\u00e4ll\u00e4 tai kaapelin v\u00e4liss\u00e4 olevaa laitetta laturiksi, vaikka se on oikeammin sanottuna latauslaite. Ilman latauslaitetta auto ei suostu k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n siihen kiinte\u00e4ksi rakennettua laturia, vaan vaatii aina keskusteluyhteyden latauslaitteen kanssa. T\u00e4m\u00e4n takia suoria johtoja ei voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autojen lataamiseen, vaikka niihin laitettaisi oikeanlaiset t\u00f6pselit.<\/p>\n\n\n\n<p>Mihin erillist\u00e4 latauslaitetta tarvitaan? T\u00e4h\u00e4n on muutama syy.<\/p>\n\n\n\n<p>Ensimm\u00e4inen syy on se, ett\u00e4 auton latauslaite on yleens\u00e4 sen verran suuri teholtaan, ett\u00e4 sille tarjottava virta ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 riit\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevilta sulakkeilta. Latauslaite kertoo autolle kuinka paljon se saa ottaa virtaa latauslaitteelta. T\u00e4m\u00e4 virta-arvo on valmiiksi asetettu tai asetetaan latauslaitteelle.<\/p>\n\n\n\n<p>Toinen syy liittyy pitk\u00e4aikaiseen kuormitukseen sek\u00e4 isompiin lataustehoihin. Se on pistorasioiden, pistotulppien ja v\u00e4likaapeleiden soveltuvuus halutulle kuormalle. Kuten huomaat, latauslaite tunnistaa my\u00f6s k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n v\u00e4likaapelin ja voi rajoittaa sen kautta siirrett\u00e4v\u00e4n virran m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Kolmas syy on latausaseman k\u00e4ytt\u00f6oikeuteen ja laskutukseen liittyv\u00e4 syy. Kotona t\u00e4ll\u00e4 ei yleens\u00e4 ole merkityst\u00e4, mutta kun siirryt\u00e4\u00e4n julkiseen lataukseen, syy on hyvin ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4, eli tunnistetaan k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 ja mitataan latausenergia laskutusta varten.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Autojen laturit<\/h4>\n\n\n\n<p>Autoissa on erilaisiin enimm\u00e4istehoihin pystyvi\u00e4 latureita. N\u00e4m\u00e4 jakautuvat 1-vaiheisiin ja 3-vaiheisiin latureihin. Jokainen n\u00e4ist\u00e4 kykenee rajoittamaan latausvirtaansa.<\/p>\n\n\n\n<p>1-vaiheiset laturit ovat yleens\u00e4 3,5-3,7 kW ja 6-7 kW -tehoisia. Pienempi\u00e4 l\u00f6ytyy yleens\u00e4 lataushybridiautoista ja joidenkin vanhimpien t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen varustuksesta. N\u00e4ist\u00e4 3,5-3,7 kW -laturit rajoittuvat 16A-virtaan ja 6-7 kW-laturit kykenev\u00e4t 32A virtaan. Vanhemmissa autoissa voi olla Type1-liit\u00e4nt\u00e4, mutta uudemmissa on yleens\u00e4 Type2-liit\u00e4nt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>3-vaiheiset laturit ovat yleens\u00e4 11 kW- ja 22 kW -tehoisia. N\u00e4ist\u00e4 11 kW -laturit rajoittuvat 16A-virtaan ja ovat yleisempi\u00e4 kuin 22 kW-laturit, jotka taas kykenev\u00e4t 32A-virtaan. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa suoraan sit\u00e4, ett\u00e4 saman kokoisilla sulakkeilla voi ladata 3 kertaa nopeammin kuin 1-vaiheisilla latureilla. 3-vaiheiset laturit ovat yleistyneet autoissa vuoden 2020 vuosimalleista alkaen ja k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t aina Type2-liit\u00e4nt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">AC-latauslaitteet<\/h4>\n\n\n\n<p>Latauslaitteet jakautuvat seuraavasti<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Suko-latauslaite<\/strong>: T\u00e4m\u00e4 tulee yleens\u00e4 auton mukana. N\u00e4iss\u00e4 on usein painike, jolla latausvirta voidaan rajoittaa sulakekokoa vastaavaksi. Vanhemmat Suko-laturit kykenev\u00e4t usein 16A virtaan, uudemmissa virta on rajoitettu turvallisuusm\u00e4\u00e4r\u00e4yksill\u00e4 enimmill\u00e4n 12A virtaan. Suko-latureista puhutaan medioissa, ett\u00e4 ne eiv\u00e4t sovellu jatkuvaan lataukseen. T\u00e4m\u00e4 ei niink\u00e4\u00e4n pid\u00e4 paikkaansa, mutta sen sijaan on huomioitava, ett\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 pistorasia sek\u00e4 sit\u00e4 sy\u00f6tt\u00e4v\u00e4t kaapeloinnit ja muu tekniikka on soveltuva jatkuvaan kuormitukseen. Suosittelemme, ett\u00e4 tarkistutat n\u00e4m\u00e4 asiat s\u00e4hk\u00f6alan ammattilaisilla ennen latausten aloittamista. Suko-latauslaite voi olla Type1- tai Type2-liit\u00e4nn\u00e4ll\u00e4 auton mukaan.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>3-vaiheinen latauskaapeli<\/strong>: N\u00e4m\u00e4 ovat l\u00e4hes poikkeuksetta Suko-latauslaitteen korvikkeita, jotka hankitaan tarvikkeina. N\u00e4iden etu on se, ett\u00e4 sen voi ottaa helposti mukaan ja ladata mist\u00e4 tahansa sopivasta (16A tai 32A) 3-vaihepistorasiasta. N\u00e4ist\u00e4 16A-mallit kykenev\u00e4t 11 kW tehoon ja 32A-mallit puolestaan 22 kW tehoon.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>7 kW latauslaite<\/strong>: Kiinte\u00e4asenteinen joko Type2 pistorasialla tai Type2 kaapelilla varustettu laite. 7 kW edellytt\u00e4\u00e4 32A sulaketta. Erityistapauksessa sit\u00e4 voidaan sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 2-vaiheisesti, jolloin sy\u00f6tt\u00f6\u00f6n riitt\u00e4\u00e4 20A sulakkeet. Huomioitavaa on, ett\u00e4 kaikki 11kW laturilla varustetut autot eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 pysty ottamaan t\u00e4sl\u00e4 latauslaitteelta t\u00e4ytt\u00e4 7 kW tehoa, vaan voivat rajoittua 3,7 kW tehoon.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>11 kW latauslaite<\/strong>: Kiinte\u00e4asenteinen joko Type2-pistorasialla tai Type2-kaapelilla varustettu laite. Latauslaite edellytt\u00e4\u00e4 3*16A sulakkeita. Huomioitavaa on, ett\u00e4 kaikki 11kW laturilla varustetut autot eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 pysty ottamaan t\u00e4sl\u00e4 latauslaitteelta t\u00e4ytt\u00e4 7 kW tehoa, vaan voivat rajoittua 3,7 kW tehoon.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>22 kW latauslaite<\/strong>: Kiinte\u00e4asenteinen joko Type2 pistorasialla tai Type2 kaapelilla varustettu laite. Latauslaite edellytt\u00e4\u00e4 3*32A sulakkeita. T\u00e4m\u00e4 on ns. t\u00e4yden tehon AC-latausasema, josta kaikki autot saavat laturilleen riitt\u00e4v\u00e4t virran. Yleens\u00e4 22 kW latauslaitteen voi asettaa my\u00f6s pienemm\u00e4lle virralle, jolloin sen voi kytke\u00e4 pienemmille sulakkeille. Jos olet hankkimassa kotiisi latausasemaa, suosittelemme t\u00e4t\u00e4 mallia. Lataus+ tarjoaa t\u00e4st\u00e4 my\u00f6s kaksoismallia, joka on 2*22 kW tehoinen ja soveltuu kahden auton lataamiseen yht\u00e4aikaisesti.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Huomioitavia asioita latauslaitteiden osalta:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tiesith\u00e4n, ett\u00e4 tavalliseen pistorasiaan liitett\u00e4v\u00e4n johdon elektroniikkamurikka pit\u00e4\u00e4 aina ripustaa erikseen, eik\u00e4 sen painoa saa j\u00e4tt\u00e4\u00e4 johdon varaan. Muussa tapauksessa kaapelin vinoon ved\u00e4tt\u00e4m\u00e4n pistotulpan kontaktipinnat eiv\u00e4t ole tarkalleen sill\u00e4 kohdalla, mihin ne on suunniteltu ja aiheuttavat siten kuumenemisen ja tulipalon vaaran.<\/p>\n\n\n\n<p>Kiinte\u00e4 latauslaite kaapelilla vai pistorasialla: P\u00e4ivitt\u00e4iseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n suosittelemme kiinte\u00e4kaapelista mallia, jolloin kaapelia ei tarvitse kaivaa autosta ja on siten huomattavasti miellytt\u00e4v\u00e4mpi k\u00e4tett\u00e4vyydelt\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n<p>Kiinte\u00e4n kaapelin rajoitus: Koska kiinte\u00e4kaapelinen latausasema on yleens\u00e4 varustettu Type2 liittimell\u00e4, on huomioitava, ett\u00e4 se ei sovellu autoille, joissa on Type1 liit\u00e4nt\u00e4. Mik\u00e4li latausaseman tulee soveltua molemmille, on valittava pistorasiamalli.<\/p>\n\n\n\n<p>Tunnistus\/Ei tunnistusta: Kiinte\u00e4asenteisia latauslaitteita on ilman tunnistusta, yksityisell\u00e4 tunnistuksella sek\u00e4 latausverkostopohjaisia. Mik\u00e4li et halua luvattomia lataajia laitteellesi, valitse v\u00e4hint\u00e4\u00e4n yksityisell\u00e4 tunnistuksella oleva malli. Lataus+:n latausverkostopohjaiset mallit kykenev\u00e4t my\u00f6s yhteisk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tai jopa julkiseen lataukseen, jolloin my\u00f6s k\u00e4yt\u00f6n laskutukselle on olemassa erilaisia mahdollisuuksia.<\/p>\n\n\n\n<p>             <\/div>\n        <\/div>\n        \n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">DC-Lataus (pikalataus)<\/h2>\n\n\n\n        <div class=\"rmwr-wrapper\" \n             data-id=\"rmwr-6a084ac7baddd\"\n             data-mode=\"normal\"\n             data-animation=\"fade\"\n             data-duration=\"300\"\n             data-smooth-scroll=\"true\"\n             data-scroll-offset=\"0\">\n            <button \n                type=\"button\"\n                class=\"read-link\" \n                id=\"readlinkrmwr-6a084ac7baddd\"\n                data-open-text=\"Lue lis\u00e4\u00e4\"\n                data-close-text=\"Lue v\u00e4hemm\u00e4n\"\n                aria-expanded=\"false\"\n                aria-controls=\"readrmwr-6a084ac7baddd\"\n                aria-label=\"Lue lis\u00e4\u00e4\"\n            >\n                <span class=\"rmwr-text\">Lue lis\u00e4\u00e4<\/span>\n            <\/button>\n            <div \n                class=\"read_div\" \n                id=\"readrmwr-6a084ac7baddd\"\n                aria-hidden=\"true\"\n                data-animation=\"fade\"\n                data-duration=\"300\"\n                style=\"display: none;\"\n            >\n                <\/p>\n\n\n\n<p>DC-Latausta kutsutaan yleisesti termill\u00e4 Pikalataus, toisinaan my\u00f6s Suurteholataus, joka kuvastaa tavallista tehokkaampaa pikalatausta. Kuten jo nimityksetkin kertovat, DC-lataus on huomattavan tehokas verrattuna AC-lataukseen. DC-lataus on ainoa s\u00e4hk\u00f6automatkaajan pelastaja jos ei j\u00e4\u00e4 paikalle y\u00f6pym\u00e4\u00e4n. Latausnopeus DC-latureilla on laturista, autosta, akun l\u00e4mp\u00f6tilasta ja latausasteesta riippuen yleens\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n luokkaa 200km\/h, mutta nopeudet ovat kovassa kasvussa, kuten 200km\/15min.<\/p>\n\n\n\n<p>Kirjainyhdistelm\u00e4 DC on lyhenne englannin kielisest\u00e4 termist\u00e4 &#8221;Direct Current&#8221;, eli suomennettuna &#8221;Tasavirta&#8221;. S\u00e4hk\u00f6autoissa t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 latauslaite puskee autoon tasavirtaa, eli sit\u00e4 samaa mit\u00e4 akussakin on. Laturi keskustelee auton kanssa ja auto pyyt\u00e4\u00e4 laturilta haluamaansa virtaa ja kertoo my\u00f6s enimm\u00e4isj\u00e4nnitteen laturille. Laturin liitin vie latausvirran parin kontaktorin kautta suoraan akkuihin, eli autossa oleva kiinte\u00e4 laturi ei osallistu silloin lataukseen mitenk\u00e4\u00e4n. Autoissa sek\u00e4 my\u00f6skin latureissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n EU:n alueella p\u00e4\u00e4asiassa kolmea standardia. Ne ovat CCS, CHAdeMO sek\u00e4 Tesla Super Charger. N\u00e4ist\u00e4 CCS on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 l\u00e4hinn\u00e4 Eurooppalaisissa autoissa sek\u00e4 Teslan Model 3 ja Model Y autoissa. CHAdeMO on Japanilainen standardi ja sit\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suuri osa Aasialaisista autoista. Aasiassa valmistetaan nyky\u00e4\u00e4n my\u00f6s CCS liit\u00e4nn\u00e4ll\u00e4 olevia autoja. Tesla Super Charger on suunniteltu Teslan malleille, mutta Tesla on avannut jo verkostoaan my\u00f6s muille autoille. Teslan Model S ja Model X k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t DC-lataukseen auton Type2 liitint\u00e4, johon on saatavilla Tesla-adapterit CCS ja CHAdeMO kaapeleita varten. Maailmalla on lis\u00e4ksi muitakin erilaisia standardeja, kuten CCS1, Tesla USA, GB\/T, jne., mutta niit\u00e4 ei EU:n alueella juurikaan n\u00e4hd\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 sivulla k\u00e4sitet\u00e4\u00e4n CCS liittimen\u00e4 CCS2 liitint\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>DC-latureista l\u00f6ytyv\u00e4t Teslan verkostoa lukuunottamatta yleens\u00e4 CCS- ja CHAdeMO-kaapelit. CCS on EU:n alueella yleisempi, joten useamman DC-laturin kentill\u00e4 voi olla latureita, joissa on pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n CCS-kaapelit. DC-latureiden latauskaapelit ovat aina kiinte\u00e4n\u00e4 latureissa pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n jo siit\u00e4kin syyst\u00e4, ett\u00e4 niiden kaapelit ovat paksuja ja suhteellisen painavia suuren virransiirtokapasiteetin vuoksi.<\/p>\n\n\n\n<p>Suomessa DC-laturit ovat yleisemmin 50 kW malleja, mutta suurempiakin malleja on saatavilla kuten 225 kW. Lataus+ DC-laturit ovat v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 60 kW tehoisia ja niill\u00e4 voi aina ladata kahta autoa yht\u00e4aikaisesti mallista riippumatta.<\/p>\n\n\n\n<p>DC-lataus on yleens\u00e4 julkinen, mutta niit\u00e4 voi hankkia ainakin Lataus+:lta my\u00f6s yksityiseen tai suljetun piirin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n<p>DC-latauksen hinnoittelu on huomattavasti kalliimpaa kuin AC-latauksen hinnoittelu. T\u00e4h\u00e4n on suurimpina syin\u00e4 laturin suhteellisen arvokas hinta, mutta my\u00f6s suuren s\u00e4hk\u00f6liittym\u00e4n tuomat kustannukset. Hinnoittelu voi koitua joissakin tapauksissa yll\u00e4tykseksi, sill\u00e4 lataaminen on useimmiten hinnoiteltu minuuttipohjaiseksi, jolloin auton ladatessa pienell\u00e4 teholla, tule energialle kallis kWh-hinta. T\u00e4m\u00e4n vuoksi autoa ei kannata ladata DC-latauksessa ihan t\u00e4yteen, vaan lopettaa siin\u00e4 vaiheessa kun auto pyyt\u00e4\u00e4 jo huomattavan pient\u00e4 tehoa. Lataustehon hiipuminen alkaa yleens\u00e4 noin 80% vaiheilla, mutta se riippuu paljon auton tyypist\u00e4 ja laturin tehosta. Isotehoiset laturit on hinnoiteltu yleens\u00e4 pienitehoisia huomattavasti kalliimmiksi. Joillakin operaattoreilla on lis\u00e4ksi ns. Roaming yhteisty\u00f6sopimus, jolloin hinta voi olla moninkertainen, jolloin ajaminen voi olla kalliimpaa kuin bensa V8:lla cruisailu. Lataus+ antaa t\u00e4yden vapauden latauslaitteiden haltijoille hinnoitella lataamisen haluamansa mukaisesti, mutta pyrkii silti neuvomaan mink\u00e4lainen hinnoittelu olisi sopiva tapauskohtaisesti. Hinnoittelun n\u00e4kee kaikilla operaattoreilla mobiilisovelluksen kautta, joissakin hinnoittelu kerrotaan laturissa. Joillakin latureilla voi edelleenkin ladata ilmaiseksi, mutta ilmaisten latureiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 on viimeaikoina v\u00e4hentynyt.<\/p>\n\n\n\n<p>            <\/div>\n        <\/div>\n        \n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lataustavat (mode)<\/h2>\n\n\n\n        <div class=\"rmwr-wrapper\" \n             data-id=\"rmwr-6a084ac7baec1\"\n             data-mode=\"normal\"\n             data-animation=\"fade\"\n             data-duration=\"300\"\n             data-smooth-scroll=\"true\"\n             data-scroll-offset=\"0\">\n            <button \n                type=\"button\"\n                class=\"read-link\" \n                id=\"readlinkrmwr-6a084ac7baec1\"\n                data-open-text=\"Lue lis\u00e4\u00e4\"\n                data-close-text=\"Lue v\u00e4hemm\u00e4n\"\n                aria-expanded=\"false\"\n                aria-controls=\"readrmwr-6a084ac7baec1\"\n                aria-label=\"Lue lis\u00e4\u00e4\"\n            >\n                <span class=\"rmwr-text\">Lue lis\u00e4\u00e4<\/span>\n            <\/button>\n            <div \n                class=\"read_div\" \n                id=\"readrmwr-6a084ac7baec1\"\n                aria-hidden=\"true\"\n                data-animation=\"fade\"\n                data-duration=\"300\"\n                style=\"display: none;\"\n            >\n                 <\/p>\n\n\n\n<p>Joskus puhutaan my\u00f6s erilaisista lataustavoista (mode). \u00c4l\u00e4 kuitenkaan sekoita lataus-Modea liitintyyppiin.<br><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mode 1 on kevyiden s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen kuten polkupy\u00f6rin lataaminen, jossa latausenergia otetaan tavallisesta suko-pistorasiasta<\/li>\n\n\n\n<li>Mode 2 on s\u00e4hk\u00f6autojen lataamista Suko-pistorasiasta Suko-latauslaitteen avulla<\/li>\n\n\n\n<li>Mode 3 on ns. peruslataus, joka tapahtuu kiinte\u00e4st\u00e4 AC-latauslaitteesta, t\u00e4h\u00e4n lasketaan mukaan my\u00f6s 3-vaihekaapelilla lataamisen<\/li>\n\n\n\n<li>Mode 4 on DC-lataaminen, eli ns. pikalataus<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>             <\/div>\n        <\/div>\n        \n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kaapelit ja liittimet<\/h2>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">AC-lataukseen<\/h4>\n\n\n\n        <div class=\"rmwr-wrapper\" \n             data-id=\"rmwr-6a084ac7bb1ed\"\n             data-mode=\"normal\"\n             data-animation=\"fade\"\n             data-duration=\"300\"\n             data-smooth-scroll=\"true\"\n             data-scroll-offset=\"0\">\n            <button \n                type=\"button\"\n                class=\"read-link\" \n                id=\"readlinkrmwr-6a084ac7bb1ed\"\n                data-open-text=\"Lue lis\u00e4\u00e4\"\n                data-close-text=\"Lue v\u00e4hemm\u00e4n\"\n                aria-expanded=\"false\"\n                aria-controls=\"readrmwr-6a084ac7bb1ed\"\n                aria-label=\"Lue lis\u00e4\u00e4\"\n            >\n                <span class=\"rmwr-text\">Lue lis\u00e4\u00e4<\/span>\n            <\/button>\n            <div \n                class=\"read_div\" \n                id=\"readrmwr-6a084ac7bb1ed\"\n                aria-hidden=\"true\"\n                data-animation=\"fade\"\n                data-duration=\"300\"\n                style=\"display: none;\"\n            >\n                <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-1-liitin-autossa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" data-id=\"340\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-1-liitin-autossa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-340\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-1-liitin-autossa.jpg 800w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-1-liitin-autossa-300x300.jpg 300w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-1-liitin-autossa-150x150.jpg 150w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-1-liitin-autossa-768x768.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Type1 liitin autossa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-1-liitin.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-id=\"341\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-1-liitin-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-341\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-1-liitin-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-1-liitin-300x300.jpg 300w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-1-liitin-150x150.jpg 150w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-1-liitin-768x768.jpg 768w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-1-liitin-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-1-liitin.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Type1 liitin autoon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin-autossa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" data-id=\"344\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin-autossa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-344\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin-autossa.jpg 600w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin-autossa-300x300.jpg 300w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin-autossa-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"> Type2 liitin autossa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-combo-liitin-autossa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"480\" data-id=\"342\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-combo-liitin-autossa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-342\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-combo-liitin-autossa.jpg 480w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-combo-liitin-autossa-300x300.jpg 300w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-combo-liitin-autossa-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"> Type2 Combo (CCS) liitin autossa <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-id=\"346\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-346\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin-300x300.jpg 300w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin-150x150.jpg 150w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin-768x768.jpg 768w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Type2 liitin autoon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Suko-latauslaite.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"512\" height=\"512\" data-id=\"339\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Suko-latauslaite.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-339\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Suko-latauslaite.jpg 512w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Suko-latauslaite-300x300.jpg 300w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Suko-latauslaite-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Suko-latauslaite<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/3vaihekaapeli-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"319\" height=\"305\" data-id=\"348\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/3vaihekaapeli-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-348\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/3vaihekaapeli-1.jpg 319w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/3vaihekaapeli-1-300x287.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 319px) 100vw, 319px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">3-vaiheinen latauskaapeli<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin-latauslaitteessa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"700\" data-id=\"345\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin-latauslaitteessa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-345\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin-latauslaitteessa.jpg 700w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin-latauslaitteessa-300x300.jpg 300w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-liitin-latauslaitteessa-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Type2 liitin latauslaitteessa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type2-to-Type1-kaapeli.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" data-id=\"347\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type2-to-Type1-kaapeli.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-347\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type2-to-Type1-kaapeli.jpg 1000w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type2-to-Type1-kaapeli-300x300.jpg 300w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type2-to-Type1-kaapeli-150x150.jpg 150w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type2-to-Type1-kaapeli-768x768.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Type2 to Type1 latauskaapeli<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type2-kaapeli.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1020\" height=\"570\" data-id=\"343\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type2-kaapeli.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-343\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type2-kaapeli.jpg 1020w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type2-kaapeli-300x168.jpg 300w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type2-kaapeli-768x429.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1020px) 100vw, 1020px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Type2 to Type2 latauskaapeli<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>            <\/div>\n        <\/div>\n        \n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">DC-lataukseen<\/h4>\n\n\n\n        <div class=\"rmwr-wrapper\" \n             data-id=\"rmwr-6a084ac7bb57e\"\n             data-mode=\"normal\"\n             data-animation=\"fade\"\n             data-duration=\"300\"\n             data-smooth-scroll=\"true\"\n             data-scroll-offset=\"0\">\n            <button \n                type=\"button\"\n                class=\"read-link\" \n                id=\"readlinkrmwr-6a084ac7bb57e\"\n                data-open-text=\"Lue lis\u00e4\u00e4\"\n                data-close-text=\"Lue v\u00e4hemm\u00e4n\"\n                aria-expanded=\"false\"\n                aria-controls=\"readrmwr-6a084ac7bb57e\"\n                aria-label=\"Lue lis\u00e4\u00e4\"\n            >\n                <span class=\"rmwr-text\">Lue lis\u00e4\u00e4<\/span>\n            <\/button>\n            <div \n                class=\"read_div\" \n                id=\"readrmwr-6a084ac7bb57e\"\n                aria-hidden=\"true\"\n                data-animation=\"fade\"\n                data-duration=\"300\"\n                style=\"display: none;\"\n            >\n                <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CCS2-kaapeli.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"225\" height=\"225\" data-id=\"357\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CCS2-kaapeli.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-357\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CCS2-kaapeli.jpg 225w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CCS2-kaapeli-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">CCS-liitin autoon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CHAdeMO-kaapeli.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"960\" data-id=\"358\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CHAdeMO-kaapeli.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-358\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CHAdeMO-kaapeli.jpg 960w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CHAdeMO-kaapeli-300x300.jpg 300w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CHAdeMO-kaapeli-150x150.jpg 150w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CHAdeMO-kaapeli-768x768.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">CHAdeMO-liitin autoon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/AC-ja-DC-liittimet-laturissa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"356\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/AC-ja-DC-liittimet-laturissa-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-356\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/AC-ja-DC-liittimet-laturissa-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/AC-ja-DC-liittimet-laturissa-300x225.jpg 300w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/AC-ja-DC-liittimet-laturissa-768x576.jpg 768w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/AC-ja-DC-liittimet-laturissa-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/AC-ja-DC-liittimet-laturissa.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Laturi CHAdeMO- ja CCS-liittimill\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-combo-liitin-autossa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"480\" data-id=\"360\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-combo-liitin-autossa-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-360\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-combo-liitin-autossa-1.jpg 480w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-combo-liitin-autossa-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Type-2-combo-liitin-autossa-1-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Type2 Combo (CCS) -liitin autossa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CHAdeMO-liitin-autossa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" data-id=\"359\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CHAdeMO-liitin-autossa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-359\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CHAdeMO-liitin-autossa.jpg 600w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CHAdeMO-liitin-autossa-300x300.jpg 300w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CHAdeMO-liitin-autossa-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">CHAdeMO-liitin autossa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/AC-ja-DC-liittimet-autossa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"333\" data-id=\"355\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/AC-ja-DC-liittimet-autossa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-355\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/AC-ja-DC-liittimet-autossa.jpg 500w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/AC-ja-DC-liittimet-autossa-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">CHAdeMO- ja Type1 -liitin autossa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Tesla-Model-3-liitin.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"395\" height=\"347\" data-id=\"374\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Tesla-Model-3-liitin.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-374\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Tesla-Model-3-liitin.jpg 395w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Tesla-Model-3-liitin-300x264.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 395px) 100vw, 395px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tesla Model 3 -liitin autossa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Tesla-Model-S-liitin.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"596\" data-id=\"375\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Tesla-Model-S-liitin.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-375\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Tesla-Model-S-liitin.jpg 900w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Tesla-Model-S-liitin-300x199.jpg 300w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Tesla-Model-S-liitin-768x509.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"> Tesla Model S -liitin autossa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Tesla-CCS2-adapteri-scaled.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-id=\"372\" src=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Tesla-CCS2-adapteri-1024x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-372\" srcset=\"https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Tesla-CCS2-adapteri-1024x1024.jpeg 1024w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Tesla-CCS2-adapteri-300x300.jpeg 300w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Tesla-CCS2-adapteri-150x150.jpeg 150w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Tesla-CCS2-adapteri-768x768.jpeg 768w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Tesla-CCS2-adapteri-1536x1536.jpeg 1536w, https:\/\/latausplus.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Tesla-CCS2-adapteri-2048x2048.jpeg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tesla-adapteri Model S \/ Model X:lle CCS-kaapelia varten<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>            <\/div>\n        <\/div>\n        \n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity is-style-wide\"\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erilaiset lataustekniikat Uusi s\u00e4hk\u00f6autoilija on usein pihalla kuin lumiukko kuullessaan erilaisista kaapeleista ja pistorasioista. Yksi puhuu peruslatauksesta, toinen type kakkosesta, kolmas AC-latauksesta ja nelj\u00e4s keskinopeasta latauksesta. Sitten h\u00e4n n\u00e4kee erilaisia t\u00f6pseleit\u00e4 eik\u00e4 en\u00e4\u00e4 ymm\u00e4rr\u00e4 yht\u00e4\u00e4n mit\u00e4\u00e4n. N\u00e4m\u00e4 asiat eiv\u00e4t onneksi ole kovin monimutkaisisa kunhan ne vai k\u00e4y kerran l\u00e4pi. Lataustekniikat voidaan jakaa kahteen p\u00e4\u00e4tyyppiin: AC-lataus [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":311,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"zakra_page_container_layout":"customizer","zakra_page_sidebar_layout":"customizer","zakra_remove_content_margin":false,"zakra_sidebar":"customizer","zakra_transparent_header":"customizer","zakra_logo":0,"zakra_main_header_style":"default","zakra_menu_item_color":"","zakra_menu_item_hover_color":"","zakra_menu_item_active_color":"","zakra_menu_active_style":"","zakra_page_header":true,"footnotes":""},"class_list":["post-317","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=317"}],"version-history":[{"count":35,"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/317\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":837,"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/317\/revisions\/837"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/311"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}