Lataus+ perusti Taivalkosken alueen ensimm\u00e4isen pikalatausaseman. Teholtaan asema on 90kW, joka jakautuu tarvittaessa kahdelle autolle, joista toinen voi olla CCS2- ja toinen CHAdeMO-liit\u00e4nn\u00e4ll\u00e4. Asema sijaitsee Hotelli Tiera Resort:in yhteydess\u00e4 osoitteessa Taivalvaarantie 2, Taivalkoski.<\/p>\n\n\n\n
Artikkelin kuvassa ei viel\u00e4 ole laturia suojaamaan tarkoitettua katosta, sill\u00e4 uuden katosmallin my\u00f6t\u00e4 alumiinimateriaalien saatavuudessa esiintyi viivett\u00e4. Uskomme, ett\u00e4 uusi katos n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s luonnossa yht\u00e4 hienolta kuin olemme n\u00e4hneet sen 3D-mallina tietokoneen ruudulla.<\/p>\n\n\n\n
Edellisen perustamamme latausaseman vuoksi sosiaalisessa mediassa ehdittiin jo kysym\u00e4\u00e4n ”Mik\u00e4h\u00e4n j\u00e4rki on ollut laittaa uuteen asemaan ChaDeMo-latausliitin?”. Vastaus t\u00e4h\u00e4n on aika yksinkertainen, sill\u00e4 Suomessa liikkuu paljon t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6- ja ladattavia hybridiautoja, jotka pikalataavat ainoastaan CHAdeMO-liittimell\u00e4. Lataus+ haluaa palvella kaikkia tasapuolisesti, joten voisimme heitt\u00e4\u00e4 ilmaan kysymyksen ”Miksi dieseli\u00e4 pit\u00e4\u00e4 edelleen myyd\u00e4, sill\u00e4 sit\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t autot ovat v\u00e4hentyneet suhteessa muihin autoihin?” <\/p>\n\n\n\n
Pikalatausasema Taivalkoskella<\/strong> on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n, vaikka Pudasj\u00e4rvell\u00e4 (noin 88 km Oulusta) on jo kohtuullinen lataustarjonta. Pudasj\u00e4rven latureiden olemassaolo ei poista matkan haasteita, ja Taivalkoski (noin 66 km Pudasj\u00e4rvelt\u00e4 ja 64 km Kuusamosta) t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ne seuraavista, jopa kriittisist\u00e4 syist\u00e4:<\/p>\n\n\n\n Vaikka pieniakkuinen auto ladattaisiin ajosuunnasta riippuen Pudasj\u00e4rvell\u00e4\/Kuusamossa 100 % t\u00e4yteen, akku ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 riit\u00e4 luotettavasti suoraan Kuusamoon\/Pudasj\u00e4rvelle asti. Matka tyss\u00e4isi v\u00e4lille ilman Taivalkosken pikalaturia, joka sijaitsee t\u00e4ydellisess\u00e4 kohdassa aika tarkalleen Kuusamon ja Pudasj\u00e4rven puoliv\u00e4liss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n Pudasj\u00e4rven j\u00e4lkeen maasto muuttuu vaativaksi vaaramaisemaksi. Taivalkosken kohdalla ja sen j\u00e4lkeen alkavat pitk\u00e4t nousut<\/strong> kuluttavat s\u00e4hk\u00f6auton akkuvirtaa merkitt\u00e4v\u00e4sti enemm\u00e4n kuin alkumatkan tasainen tie. Kokeneelle s\u00e4hk\u00f6autoilijalle t\u00e4m\u00e4 her\u00e4tt\u00e4 heti kysymyksen ”regenerointi???”. No ensinn\u00e4kin, vaikka s\u00e4hk\u00f6auton hy\u00f6tysuhde on todella hyv\u00e4, ei se ole kuitenkaan 100%. Toiseksi jos alam\u00e4ess\u00e4 jarrutellaan mekaanisilla jarruilla syyst\u00e4 tai toisesta. Mutta mit\u00e4 jos per\u00e4ss\u00e4 on jarrullinen per\u00e4vaunu, esimerkiksi asuntovaunu? Alam\u00e4ess\u00e4 vaunun ty\u00f6nt\u00f6jarru ei tied\u00e4, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilija haluaisi regeneroida my\u00f6s vaunun potentiaalienergian tai hidastamisen aikana my\u00f6s sen kineettisen energian talteen takaisin autonsa akkuun, vaan ty\u00f6nt\u00f6jarru k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00e4 vaunun mekaanisia jarruja. Jos auto ladataan Pudasj\u00e4rvell\u00e4 vain ”laskennallisesti riitt\u00e4v\u00e4ksi” Kuusamoon asti, yl\u00e4m\u00e4et ja raskaat tieolosuhteet voivat kuluttaa akun tyhj\u00e4ksi ennen m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4t\u00e4. On my\u00f6s huomioitava, ett\u00e4 yl\u00e4m\u00e4kien vaatimat suuremmat tehotarpeet rasittavat akkua enemm\u00e4n jos varauksen tila (SOC) on alhainen.<\/p>\n\n\n\n Kovilla pakkasilla s\u00e4hk\u00f6auton kulutus voi jopa tuplaantua, vaikkakin t\u00e4m\u00e4 v\u00e4ite koskee l\u00e4hinn\u00e4 lyhyit\u00e4 ajomatkoja. Oulusta l\u00e4hdett\u00e4ess\u00e4 akku on usein Pudasj\u00e4rven kohdalla viel\u00e4 kylm\u00e4, jolloin pikalataus on hidasta, ainakin ilman akun esil\u00e4mmityst\u00e4. Taivalkoskelle saavuttaessa akku on l\u00e4mmennyt ajossa optimaaliseksi<\/strong>, jolloin pikalaturi antaa t\u00e4yden tehon. Lis\u00e4ksi Taivalkoski tarjoaa kriittisen turvaverkon niille, joiden auton toimintamatka hyytyy pakkasessa odotettua nopeammin Pudasj\u00e4rven ohittamisen j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n Pudasj\u00e4rven latausasemat ovat kovilla etenkin Rukan ja Kuusamon sesonkiaikoina (hiihtolomat, joulu, ruska). Jos Pudasj\u00e4rven kaikki laturit ovat varattuja tai niihin on pitk\u00e4t jonot, autoilija voi jatkaa matkaa eteenp\u00e4in tiet\u00e4en, ett\u00e4 Taivalkoski toimii hyv\u00e4n\u00e4 varasuunnitelmana<\/strong>. Ilman Taivalkosken pikalaturia matka voisi hidastua Pudasj\u00e4rven ruuhkaan.<\/p>\n\n\n\n Monet matkaavat Kuusamoon mukanaan hiihtovarusteita, suksibokseja, per\u00e4k\u00e4rryj\u00e4 tai asuntovaunuja. N\u00e4m\u00e4 lis\u00e4kuormat ja ilmanvastus kuluttavat s\u00e4hk\u00f6auton toimintamatkaa<\/strong>, vaikka niin ne tekev\u00e4t my\u00f6s kaikille autoille energial\u00e4hteest\u00e4 riippumatta. T\u00e4llaisilla yhdistelmill\u00e4 ajattaessa voi olla tarve ladata normaalia useammin, jolloin pys\u00e4hdys Taivalkosken pikalaturilla on matkan jatkumisen kannalta hyv\u00e4 asia.<\/p>\n\n\n\n Kuusamon keskustan latausasemat ruuhkautuvat sesonkeina pahasti. Kun s\u00e4hk\u00f6autoilija ottaa Taivalkoskella nopean 15\u201320 minuutin pikalatauksen, h\u00e4n voi mahdollisesti ajaa suoraan Kuusamon ohi omalle m\u00f6killeen tai majoitukseensa<\/strong> ilman tarvetta j\u00e4\u00e4d\u00e4 jonottamaan ruuhkaisiin latureihin.<\/p>\n\n\n\n N\u00e4m\u00e4 seikat ovat siis mahdollisia, vaikkakin s\u00e4hk\u00f6autoilla on huristeltu jo pitk\u00e4\u00e4n Oulu-Kuusamo-v\u00e4li\u00e4. Tilanne tulee kuitenkin eteen edell\u00e4mainituissa tapauksissa, joka voi olla silloin niin sanottu No-go-tilanne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lataus+ perusti Taivalkosken alueen ensimm\u00e4isen pikalatausaseman. Teholtaan asema on 90kW, joka jakautuu tarvittaessa kahdelle autolle, joista toinen voi olla CCS2- ja toinen CHAdeMO-liit\u00e4nn\u00e4ll\u00e4. Asema sijaitsee Hotelli Tiera Resort:in yhteydess\u00e4 osoitteessa Taivalvaarantie 2, Taivalkoski. Artikkelin kuvassa ei viel\u00e4 ole laturia suojaamaan tarkoitettua katosta, sill\u00e4 uuden katosmallin my\u00f6t\u00e4 alumiinimateriaalien saatavuudessa esiintyi viivett\u00e4. Uskomme, ett\u00e4 uusi katos n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":868,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"zakra_page_container_layout":"customizer","zakra_page_sidebar_layout":"customizer","zakra_remove_content_margin":false,"zakra_sidebar":"customizer","zakra_transparent_header":"customizer","zakra_logo":0,"zakra_main_header_style":"default","zakra_menu_item_color":"","zakra_menu_item_hover_color":"","zakra_menu_item_active_color":"","zakra_menu_active_style":"","zakra_page_header":true,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uutiset"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=855"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/855\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":877,"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/855\/revisions\/877"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/latausplus.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}1. Pieniakkuinen auto<\/h2>\n\n\n\n
2. Kulutuksen kasvu maaston vuoksi<\/h2>\n\n\n\n
3. Talvikeli ja ”varatankin” tarve<\/h2>\n\n\n\n
4. Ruuhkien ja jonojen hajauttaminen<\/h2>\n\n\n\n
5. Per\u00e4k\u00e4rryt, asuntovaunut ja raskaat kuormat<\/h2>\n\n\n\n
6. Suora ajo majoituskohteeseen<\/h2>\n\n\n\n